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认识飞轮

2020-01-04  来源:同心国际商城(转 web) 飞轮

飞轮汽车的组成部份中是一个不可缺少的部份。
飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对,发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。


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飞轮常见故障:
(1)飞轮齿圈磨损:
在发动机启动时,飞轮齿圈上的齿轮受到启动电机齿轮的频繁撞击和滑移干摩擦,且齿轮啮合处常夹杂着尘粒,使齿圈齿轮产生磨损或裂损剥落。由于飞轮始终单向旋转,故其齿圈齿轮的磨损通常发生在与旋转方向相反的一面。
(2)飞轮工作面的磨损:
工作中由于离合器在分离和结合的瞬间,与飞轮平面存在转速差,从而产生相对滑动摩擦,使飞轮平面产生磨损,此为正常磨损。
飞轮平面的异常磨损较常发生,其原因是由于驾驶操作不当,或离合器无自由行程,或离合器压盘压力不足,使离合器与飞轮经常处于半离合状态,从而加剧了飞轮平面磨损。当离合器摩擦片磨损到极限后,露出的铆钉头将其表面刮出沟槽,严重损伤飞轮平面。
(3)飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧灼结硬,使摩擦结合能力下降。
(4)飞轮螺栓孔损伤:
由于飞轮承受的扭矩较大并且在传递扭矩时伴随冲击载荷易将其螺孔损伤变形。

故障排除
飞轮的外圆上压装有启动齿圈,在使用中,有时会遇到启动不良或启动机空转的现象。如系飞轮齿环滑转,或由于局部断齿,可采取以下措施:
(1)齿环滑转可在齿环与飞轮配合的圆周上三等分处,镶三只M6的螺钉固定,高出部分切除,用洋铳打出小孔,以防松动;齿环断齿可焊补或加温后拆下翻边使用,热压配合即可。
(2)检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤,严重时必须更换新齿圈。齿圈磨损可以翻面使用,个别断齿焊修。
(3)严重磨损超过30%以上的牙,或连续断齿4个以上时应更换。
(4)从飞轮上拆卸损坏的齿圈,用氧炔焰加热(向发动机一面的)齿圈,然后从飞轮上敲下齿圈(注意不能敲击飞轮)。车辆大修时需将齿圈前后方向调换,加热压装继续使用。装配前用锉刀逐一倒角,使之易于啮合或减少损伤,然后热压配合。加热应温度均勻,温度不得超过350°C,以避免飞轮齿圈退火。
(5)曲轴的凸缘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整,会使连接螺母松动,当接合面发生偏摆时,螺栓受力不均,受力大的易松动。
(6)螺孔和螺杆的配合公差过大,或未按规定扭力扭紧。检修时打开飞轮壳盖,用撬杠撬动飞轮,无晃动感觉为佳,飞轮螺孔磨损圆度偏差超过0.07mm时,应采用扩孔加大尺寸法修复。

注意事项
飞轮工作面应平整光洁,不得有刮痕、烧蚀、裂纹、扭曲变形和其他损伤缺陷,否则应修理或更换飞轮
光磨飞轮工作表面时,必须正确定位,防止其表面摆动。从飞轮工作表面磨削下来的金属厚度最多不能超过lmm。若经磨削其厚度减薄,工作面仍不平整,则应更换。


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